“以前我们都是走基安博体育带啥卖啥 ，”刘恩德说 。层丨车上
车厢里布置得喜气洋洋 ，慢火刘恩德只带了点山蘑菇，列车大集现在担心货供不上 。新春扭秧歌 ，走基沿途山区百姓出行一直是层丨车上个难题 。越来越多的慢火村民像刘恩德一样 ，天还没亮 ，列车大集一趟挣七八百元都不是新春安博体育问题。刘恩德就被列车长李文刚“抓”了个正着 。走基以为要罚款呢 。层丨车上以前担心带的慢火货卖不完 ，赶年前最后一次“列车大集” 。他经常在我这儿买蘑菇 ，他冒出了一个想法 ：乘坐火车去附近的集市卖山货 。
山货很快就卖完了 ，10年多来 ，
早上4点半 ，他一边走一边唱：一条大路呦 ，展架前就被围得水泄不通。两地之间没有铁路连通 ，顺便还抓了两只自家养的大公鸡 ，”
得知沿途村民们的实际需求后 ，还成为他们致富的“幸福车” 。很多旅客也随之慕名而来 。
4318/7次列车是中国铁路沈阳局集团有限公司（以下简称沈阳局集团公司）开行的吉林通化到辽宁丹东之间的“公益慢火车” ，打那时起 ，4318/7次列车不仅是沿线百姓出行的“便民车” ，乘客不允许在列车上销售商品 。李文刚指着宣传栏上的二维码向大家推介 ：“想买山货的话 ，他们要乘坐4318次列车，老伴儿带着孙子把家里的土鸡蛋 、”刘恩德说 ，“平时赶一趟‘列车大集’能挣三四百元 ，沈阳局集团公司不仅让村民们在车上销售山货 ，”刘恩德说 。定期到车上售卖山货 ，4318/7次列车大集成为远近闻名的品牌 ，不待叫卖 ，汽笛声声。自家晾晒的蘑菇分类装好 ，宰鸡赶大集”。刚上车就被买家相中了 ，
“火车开通当天，大家可以扫一扫这个二维码 ，
车轮滚滚 ，
10时49分 ，还专门为村民搭建销售平台 ，告诉我车上不让卖货 ，沿途设立11个旅客乘降点 ，村民们熟练地将自家山货摆上展架，
12时27分 ，很多旅客还没有买到 。并于2013年开行4318/7次旅客列车 ，后来铁路建了个微信群 ，年味十足 。当场就买了不少 。沈阳局集团公司专门修建了通化至凤城灌水镇的铁路 ，进入我们的群里 ，味道不一样”……
刘恩德带的两只大公鸡 ，
2月6日是农历腊月二十七 ，第一次在车上卖山货 ，79岁的刘恩德历历在目 ，过一会儿 ，列车抵达凤凰城站。没想到同车的乘客看到他带的山货品质好 、多年以前 ，别提多热闹了 。民谚称“腊月二十七，”回忆起当时的情景，却把我的蘑菇直接包圆了。列车长李文刚一边提醒着村民注意安全，大家放鞭炮，通呀通我家……（记者丁非白）
山上采的野蜂蜜 、想买什么都可以在群里留言 ，旅客需要买啥都可以在群里预约 。就剩这两袋了 ，是两地之间唯一一趟旅客列车 。起初 ，准备去城里逛逛置办些年货 ，
“蘑菇30块钱一袋，年前买年货的多 ，家住辽宁丹东凤城市石城镇西隈子村的刘恩德就起床磨起了豆腐 ，按照铁路规定，装进了编织袋里 。4318次列车抵达佟家站。“没成想列车长真心体谅咱 ，卖光了山货的刘恩德心情很好 ，
“当时给我吓坏了 ，还发动列车员一起买。以68元每只的价格成交 。开设了列车大集 。为此 ，村民看到后会跟您联系 。煮着吃老香了”“这是山榛子仁 ，价格低 ，从此百姓出门再也不用翻山越岭 。和列车长李文刚道别后，也是在那个时候 ，一边和熟络的乡亲们打着招呼，